バンコクのBTS （スカイトレイン）は、都心の慢性的な交通渋滞の中、一番便利に移動できる交通手段ではないでしょうか!?
また、近年各方面にも延伸され、隣県までも移動が可能なりました。ということで、今回は、便利な高架鉄道、バンコクのBTSについて、記事にしたいと思います。
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バンコクのBTS（スカイトレイン）乗り方や路線図!! 延伸で隣県への移動も便利に!!
この記事の目次
バンコクのBTS（スカイトレイン）とは!?
バンコクのBTS（スカイトレイン）高架鉄道は、東京の山手線のような存在で、通勤や通学などに広く利用される庶民の足です。
運営会社のBangkok Mass Transit System Public Company Limited（バンコク大衆輸送システム社）の頭文字を取ってBTSと呼ばれています。
バンコクの慢性的な交通渋滞は世界的に有名でしょう。この渋滞を回避することができ、時間に正確な移動が可能になりました。
激しい渋滞と排気ガスで灰色だったバンコクを知っている人には、まるで魔法のような乗り物ができたと感じるほど、便利になったと思います。
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バンコクのBTS 路線図をチェック!!
バンコク都心の主要なエリアから隣県までに広範囲を網羅しています。また、現在も新駅と線路の建設が進んでおり、今後もさらに延伸予定です。
上の路線図は便利なので、スマホに保存してバンコク観光に利用しましょう。ちなみに、路線はスクンビットライン、シーロムライン、ゴールドラインの3つです。
また、スワンナプーム国際空港と都心を結ぶARL、都心の地下を走る地下鉄、MRTも合わせて利用すると便利でしょう。
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BTSの駅とチケットの種類や運賃!!
乗り方は基本的に日本の電車と一緒です。上のように駅の入口の階段を上がれば、改札階に行くことができます。駅によってはエレベーターも利用が可能です。
改札の前に券売機があるので、チケットを購入しましょう。また、チケットの種類は主に3つ、通常の乗車券、一日乗車券、ラビットカードがあります。
通常の乗車券は、16〜59バーツ、一日乗車券は140バーツ、当日のみ有効です。そして、ラビットカードは、日本のスイカやパスモのようにチャージして利用します。
私はラビットカードを利用していますが、改札にある窓口、最近は専用の券売機でもチャージが可能になりました。時にはかなり並ぶので空いている時にチャージしましょう。
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チケット（乗車券）の購入方法!!
券売機では、はじめに行き先の料金ボタンを押します。例えば、行き先まで23バーツならば23のボタンです。また、運賃は事前に料金表を確認しましょう。
ちなみに券売機は2種類あり、上の写真の券売機は旧型で、この古い券売機はコインの判別が弱く、何度もコインが弾かれるので注意が必要です。
少し前に導入された新しい券売機は、大きな液晶でタッチパネル式になりました。この液晶に表示されている路線図の行きたい駅をタッチ、料金を投入します。
液晶の右上にEnglishのカーソルがあるので、英語表記に変えましょう。また、意外に文字が小さいので、スマホと同じように拡大させると見やすくなります。
そして、最近では紙幣が使える券売機も見かけるようになりました。しかし、基本的にはコインが必要です。よって、コインが無い場合には、窓口で両替する必要があります。
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BTS（高架鉄道）の乗り方!!
券売機でチケットを購入したら改札へ向かいます。ちなみに、以前は改札に挿入するタイプ、日本のテレホンカードのような仕様のチケットでした。
しかし、2018年頃から新しい現在のチケットが導入され、改札にタッチするシステムに変わっています。よって、日本のスイカと同じくタッチして改札を通過しましょう。
上の写真のように改札にタッチする場所が出来ました。以前からラビットカードを利用している人は同じやり方です。
前の挿入式のカードの時もそうでしたが、稀に磁気が弱いチケットがあり、改札が読み取らないケースもあるので、その場合は近くの係員に申し出ましょう。
目的地で改札を出る時には、チケットを挿入、回収されて終了です。しかし、ここで一つ注意点を確認しておきましょう。
おそらく現在は変更による過渡期のため、新しい改札と古い改札が併用され、写真の右の改札が新しいモノになります。ここでチケットの挿入口に注目です。
新しいチケットは右の写真の改札しか挿入できません。近い将来、全て新型に統一されると思いますが、それまでは挿入口を確認し、改札を出るようにしましょう。
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BTSの行き先とホームを確認!! 通勤ラッシュに注意!!
基本的には1つの駅に、2つのホーム（乗り場）が向かい合う構造になっています。よって、ホームを間違うともれなく反対方面に行くことになるので注意です。
実は私も未だに間違うことがあります。よって、必ず行き先を確認しましょう。運行時間は始発6時頃〜24時頃までです。
ちなみに、日本のように時刻表はありません。しかし、駅の間隔が短いので、ホームで待っていれば5分に一本ほどのペースで電車がやって来ます。
また、BTSの中がクーラーがキンキンで寒いです。また、日本の通勤ラッシュと同じく、朝と夕方はかなり混雑することも覚えておきましょう。
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BTSの注意点!! スコールでホームがずぶ濡れに!!
上の写真で分かると思いますが、駅のホームには簡素な屋根しか付いていないため、スコールが降ってくると、完全にビショビショになります。
タイのスコールは急に風が強くなり、その独特な雰囲気ですぐ分かるので、スコールが近づいて来た時には非難するようにしましょう。
そして、注意点としては、駅構内も全て禁煙、電車内は飲食も禁止です。また、日本のように駅にトイレはありません。
加えて、妊婦さんやお年寄り、体の不自由な人、僧侶に席を譲ります。特に女性は僧侶に触れてはいけません。くれぐれも僧侶に近づかないようにも気をつけましょう。
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バンコクのBTSが延伸!! 便利だけど運賃が高い!!
2020年の年末にアイコンサイアム周辺を通るゴールドラインが開通、現在も各方面へ延伸する工事が急ピッチで進んでいます。
また、ドンムアン方面に伸びる新しいラインやバンコク隣県のサムットプラカーン、パトゥムターニーへ伸びる路線など、さらに遠方まで延伸予定です。
しかし、タイ在住者の間では、BTSの中距離以上の運賃が意外にも高いと話題になっています。確かに便利ですが、少し遠出するとかなり割高です。
タイの国鉄やバス、ロットゥーなどが相当安いこともあり、その高さが際立ってしまいます。また、定期的に運賃の値上げも検討されているので、高い運賃には注意です。
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さいごに
バンコクのBTSは本当に便利です。一般的には運賃も安く、時間に正確、近年の延伸によって、バンコク都心の観光では使わない理由は見つかりません。
しかし、遠距離では意外に運賃が高いです。とはいえ、渋滞やタクシーのボッタクリにストレスを感じるよりは、確実に利便性は高いと思います。
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